Bagaimana untuk mencapailiputan isyarat kapal, isyarat penuh dalam kabin?
Kapal Sokongan Minyak Luar Pesisir, dalam tempoh yang lama jauh dari darat dan jauh ke dalam lautan. Perkara yang paling penting ialah tiada isyarat di dalam kapal, mereka tidak dapat berkomunikasi dengan keluarga mereka, yang menyebabkan kesulitan kepada nyawa anak kapal!
1. Butiran Projek
Projek ini adalah untuk menampung isyarat kapal sokongan minyak luar pesisir, sejumlah 2 kapal, setiap satu dengan 4 dek. Kapal sokongan minyak luar pesisir adalah kapal khusus untuk penerokaan, pembangunan dan pengeluaran minyak dan gas luar pesisir, selalunya jauh dari darat dan ke kedalaman lautan. Disebabkan oleh persekitaran kerja dan struktur khas, selalunya tiada isyarat di dalam kabin, dan kehidupan anak kapal sangat menyusahkan.
Orang yang bertanggungjawab terhadap projek itu berkata: isyarat di kabin terlalu teruk, tiada isyarat apabila operasi laut adalah normal, tetapi tiada isyarat apabila pantai sedang diisi semula, dan saya berharap dapat menyelesaikan masalah tiga rangkaian.
2. Skim Reka Bentuk
Kawasan liputan isyarat ialah koridor kabin, koridor 4 tingkat adalah kira-kira 440 meter, dan kedua-dua kapal itu hampir kilometer.
3. Skim kolokasi produk
Dengan mengambil kira kegunaan kabin,penguat isyaratKW35A telah dipilih. KW35A mempunyai badan logam kalis air dan kelembapan, pelesapan haba yang berkesan, lebih sesuai untuk ruang bawah tanah, terowong, pulau, kabin dan pemandangan kompleks lain. Antena balak besar dan antena omnidirectional keluli plastik telah dipilih untuk antena penerima, yang merupakan pengganti antara satu sama lain. Antena balak besar digunakan semasa kapal berlabuh, danantena omnidirectionaltelah digantikan semasa belayar.
4. Bagaimana untuk memasang?
Langkah pertama, pasang antena penerima luar: Antena penerima dipasang di titik tinggi kapal, dan antena omnidirectional keluli plastik boleh menerima isyarat 360°, yang sesuai untuk digunakan di laut; Antena logaritma mempunyai batasan arah, tetapi kesan penerimaan adalah lebih baik, dan ia sesuai untuk digunakan apabila kapal berlabuh untuk membekalkan semula.
Langkah kedua, Pemasangan antena dalaman
Pendawaian dan pemasangan antena siling di kabin.
Langkah ketiga, hubungi pengulang isyarat.
Pastikan antena penerima dan pemancar dipasang sebelum menyambungkannya ke hos. Jika tidak, hos mungkin rosak.
Langkah terakhir, periksa isyarat.
Selepas pemasangan, perisian “CellularZ” digunakan sekali lagi untuk mengesan nilai isyarat kabin, dan nilai RSRP telah ditingkatkan daripada -115dBm kepada -89dBm, kesan liputannya terlalu kuat!
Sebelum pemasangan Selepas pemasangan
(RSRP ialah nilai piawai untuk mengukur sama ada isyarat itu lancar, secara amnya, ia sangat lancar di atas -80dBm, dan pada asasnya tiada rangkaian di bawah -110dBm).
Masa siaran: 07-Ogos-2023