Bagaimana untuk mencapailiputan isyarat kapal, isyarat penuh dalam kabin?
Kapal Sokongan Minyak Luar Pesisir, jauh dari darat dan jauh ke dalam lautan. Perkara yang paling penting ialah tiada isyarat di dalam kapal, mereka tidak dapat berkomunikasi dengan keluarga mereka, yang menyebabkan ketidakselesaan kepada kehidupan anak kapal!
1.Butiran Projek
Projek itu adalah untuk menutup isyarat kapal sokongan minyak luar pesisir, sejumlah 2 kapal, masing-masing mempunyai 4 dek. Kapal sokongan minyak luar pesisir ialah kapal khusus untuk penerokaan minyak dan gas luar pesisir, pembangunan dan pengeluaran, selalunya jauh dari darat dan ke dalam lautan. Oleh kerana persekitaran kerja dan struktur khas, selalunya tiada isyarat di dalam kabin, dan kehidupan anak kapal amat menyusahkan.
Orang yang bertanggungjawab bagi projek itu berkata: isyarat di dalam kabin terlalu buruk, tiada isyarat apabila operasi laut normal, tetapi tiada isyarat apabila pantai diisi semula, dan saya berharap dapat menyelesaikan masalah tiga rangkaian .
2.Skim Reka Bentuk
Kawasan liputan isyarat ialah koridor kabin, koridor 4 tingkat adalah kira-kira 440 meter, dan dua kapal itu hampir kilometer.
3. Skim kolokasi produk
Dengan menggunakan kabin dalam fikiran,penguat isyaratKW35A telah dipilih. KW35A mempunyai badan kalis air dan kalis lembapan logam, pelesapan haba yang berkesan, lebih sesuai untuk ruang bawah tanah, terowong, pulau, kabin dan pemandangan kompleks lain. Antena log besar dan antena omnidirectional keluli plastik telah dipilih untuk menerima antena, yang merupakan pengganti antara satu sama lain. Antena balak yang besar digunakan apabila kapal itu berlabuh, danantena omnidirectionaldigantikan ketika belayar.
4.Bagaimana untuk memasang?
Langkah pertama, pasang antena penerima luar: Antena penerima dipasang pada titik tinggi kapal, dan antena omnidirectional keluli plastik boleh menerima isyarat 360°, yang sesuai untuk digunakan di laut; Antena logaritma mempunyai had arah, tetapi kesan penerimaan adalah lebih baik, dan ia sesuai digunakan apabila kapal berlabuh untuk membekalkan semula.
Langkah kedua, Pemasangan antena dalaman
Pendawaian dan pemasangan antena siling di dalam kabin.
Langkah ketiga, hubungi pengulang isyarat.
Periksa sama ada antena penerima dan pemancar dipasang sebelum menyambungkannya ke hos. Jika tidak, hos mungkin rosak.
Langkah terakhir, semak isyarat .
Selepas pemasangan, perisian "CellularZ" digunakan semula untuk mengesan nilai isyarat kabin, dan nilai RSRP dinaikkan daripada -115dBm kepada -89dBm, kesan liputan terlalu kuat!
Sebelum pemasangan Selepas pemasangan
(RSRP ialah nilai standard untuk mengukur sama ada isyarat itu lancar, secara amnya, ia sangat lancar melebihi -80dBm, dan pada dasarnya tiada rangkaian di bawah -110dBm).
Masa siaran: Ogos-07-2023